دیگر همه ما بر این موضوع آگاهیم که در این دوره و زمانه، انجام خریدهای موبایلی، موضوع بسیار مهمی است و سودآوری پرداخت‌های موبایلی که درون فروشگاه‌های فیزیکی انجام می‌شود هم بسیار چشمگیر است.
گزارش جدیدی از شرکت پست آمریکایی UPS نشان می‌دهد تا سال ۲۰۲۰، تجارت موبایلی حدود ۲۵۰ میلیارد دلار فروش خواهد داشت که این مبلغ حدود نیمی از خریدهای آنلاین را شامل می‌شود.
UPS درگزارش خود به این موضوع هم اشاره می‌کند که حجم زیادی از این خریدهای موبایلی از طریق تلفن‌های همراه هوشمند و توسط میلنیال‌ها انجام می‌شود و با توجه به اینکه از هر سه دلاری که صرف خریدهای موبایلی می‌شود، دو دلار آن را میلنیال‌ها هزینه می‌کنند، بنابراین این اتفاق خیلی دور از ذهن هم نیست.
پرداخت با یک کلیک هم از پیشرفت‌های این حوزه محسوب می‌شود. استفاده از تلفن همراه برای پیدا کردن محصولات جدید نه‌تنها به مصرف‌کننده احساس خیلی خوبی می‌دهد بلکه این احساس با امکان پرداخت محصول موردنظر، قوی‌تر هم می‌شود.
همه این‌ها به این معنا است که افراد زمان بیشتری صرف استفاده از تلفن همراهشان می‌کنند و همچنین پرداخت‌های بیشتری از این کانال انجام می‌شود.
در حال حاضر پیشرفت‌های زیادی در این حوزه اتفاق افتاده است و خریداران بیشتری از تلفن همراهشان، نه فقط بیرون فروشگاه‌ها بلکه داخل فروشگاه‌ها هم استفاده می‌کنند و به طور قطع، موبایل، بیش از پیش نقش به‌سزایی در انجام خرید بازی می‌کند.
مطالعات UPS دقیقا همان چیزی را بیان می‌کند که این روزها مورد علاقه مشتریان است. دانستن این موضوع برای کسب‌وکارها خبر مهم و خوبی است و حالا با استفاده از تجارت موبایلی، مسیر روشن‌تری به سوی موفقیت در اختیار کسب‌وکارها قرار دارد.

منبع خبر:
🌐: Paymentweek
🇮🇷: راه پرداخت

یک کارشناس حوزه بانکداری الکترونیکی با اشاره به اهمیت گسترش خدمات کارتی به ضرورت ایجاد پایانه‌های کارتخوان یا بارکدی در تاکسی‌ها برای حل مشکل پول خرد در پرداخت کرایه تاکسی‌ها در کشور پرداخت.
نیما امیرشکاری – مدیرگروه بانکداری الکترونیک پژوهشگاه پولی و بانکی بانک مرکزی – در گفت‌وگو با ایسنا، درباره پرداخت‌هایی که از طریق کارت‌های شهروندی صورت می‌گیرد، گفت: پرداخت‌هایی که از طریق کارت‌های شهروندی قابل انجام است درواقع پرداخت‌های خرد هستند که می‌توانند با نام و یا بدون نام مورد استفاده قرار گیرند. از جمله پرداخت‌های مربوط به حمل و نقل، پارکینگ، کیوسک‌های روزنامه فروشی یا فست فود و آبمیوه فروشی است که همه اینها را می‌توان از طریق یک کارت مشترک به نام کارت شهروندی به صورت اتوماتیک پرداخت کرد.
وی در مورد مزایای استفاده از کارت‌های شهروندی اظهار کرد: مهم ترین قابلیت این کارت‌ها در سرعت و تسهیل‌گری امور روزانه در شهرهاست؛ به این صورت که علاوه بر این که نیاز به استفاده از پول نقد را حل می‌کند در عین حال به دلیل عدم نیاز به ورود رمز از سرعت بیشتری نسبت به دیگر کارت‌های اعتباری برخوردار است.
این کارشناس با بیان این که زیرساخت‌های اجرایی کارت شهروندی در کشور نسبت به کشورهای توسعه یافته بسیار ضعیف‌تر است، اظهار کرد: یکی از مسائل مهمی که باعث رشد استفاده از کارت‌های شهروندی می‌شود، هماهنگی بیشتر بین ارگان‌های دولتی و خصوصی و شهرداری است، یعنی هر ارگانی برای خود یک کارت جدا صادر نکند بلکه یک کارت واحد صادر شود و در همه خدمات مربوط به ارگان‌ها مورد قبول واقع شود.
امیرشکاری با مقایسه کارت شهروندی با کارت‌های ملی در کشور، اضافه کرد: کارت‌های شهروندی نیز باید همانند کارت ملی که توسط یک نهاد صادر می‌شود در همه جای دیگر قابل ارائه باشد. این که هر نهادی برای خود کارت جداگانه داشته باشد نمی‌تواند در انجام امور شهروندان تصمیم‌گر باشد.
وی با بیان این که در حوزه صدور کارت‌های شهروندی هیچ منع قانونی وجود ندارد، گفت: ایراد اصلی در نبود هماهنگی و تمامیت خواهی سازمان‌ها است. این تصور وجود دارد که صدور کارت‌های شهروندی بسیار درآمدزا است، در حالی که اینگونه نیست و صدور این کارت‌ها بیشتر به منظور کاهش هزینه‌های عمومی و سهولت و سرعت بیشتر ارائه خدمات شهری به شهروندان است.
امیرشکاری در پایان با اشاره به مساله قدیمی کشمکش بر سر کرایه تاکسی‌ها در کشور بیان کرد: در هیچ جای دنیا ناوگان تاکسیرانی مانند ایران ارائه خدمت نمی‌کند، چرا که در همه جا تاکسی به صورت اصطلاحا دربست خدمت رسانی می‌کند اما در ایران تاکسی‌ها مینی بوسی عمل می‌کنند که از قضا همین حالت مینی‌بوسی این امکان را فراهم می‌کند تا مسئولان مربوطه با نصب دستگاه‌های کارت خوان یا نصب بارکدهایی برای پرداخت‌های موبایلی معضل پول خرد و یا اضافه دریافت تاکسیرانان را حل کنند.
گسترش کارت‌های پلاستیکی در اوایل دهه ۵۰ میلادی آغاز شد. هزینه پایین این کارت‌ها که از جنس پلی وینیل کلراید (PVC) بودند باعث شد تا به سرعت جای کارت‌های کاغذی که تحمل تنش‌های فیزیکی و تغییرات آب و هوا را ندارند را بگیرند. اولین کارت پرداخت در سال ۱۹۵۰ توسط Diners Club به صورت محدود برای اعضای ویژه ساخته شد تا به جای پول نقد از آن استفاده کنند. در ادامه رستوران‌ها و هتل‌ها هم به استفاده از این نوع کارت‌ها اقدام کردند به خاطر همین در آن دوره از آنها به عنوان کارت سفر و سرگرمی یاد می‌شد اما امروزه کارت‌های هوشمند یا کارت‌های شهروندی با استفاده از همین فناوری طراحی و در شهرها به کار گرفته شدند. این کارت‌ها امکان پرداخت کلیه خدمات شهری را به صورت الکترونیکی و بدون نیاز به پرداخت پول نقد فراهم می‌آورند که هم در سرعت و هم هزینه‌ها موجب صرفه جویی می‌شوند.

منبع خبر: ایسنا